乘“京通號(hào)”可刷“一卡通”

來(lái)源: 法制晚報(bào)(北京)

法制晚報(bào)訊（記者 蒲長(zhǎng)廷）今天記者從北京市發(fā)改委獲悉，市郊鐵路副中心線、懷柔-密云線年底將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。為了方便乘客乘坐，北京西站和北京站設(shè)置了市郊旅客專(zhuān)用通道，使市郊鐵路乘客安檢和步行換乘時(shí)間從15分鐘降低到5分鐘以?xún)?nèi)。不僅如此，開(kāi)通后將可使用市政一卡通“刷卡乘車(chē)”。

據(jù)北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為北京市郊鐵路城市副中心線量身打造的CRH6A型城際動(dòng)車(chē)組目前已正式交付，被命名為“京通號(hào)”。“市郊鐵路副中心線開(kāi)通后，北京西站至通州站運(yùn)行時(shí)間約42分鐘，北京站至通州站約25分鐘。”該負(fù)責(zé)人表示，城市副中心線西起石景山衙門(mén)口站（新建），東至通州火車(chē)站，全長(zhǎng)38.8公里，擬設(shè)衙門(mén)口、北京西、北京、北京東、通州5座車(chē)站。“今年年底將先期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)北京西、北京、北京東和通州4站，全程運(yùn)行時(shí)間約42分鐘。”該負(fù)責(zé)人表示。

此外，同樣年底前開(kāi)通的懷柔—密云線，或?qū)⑾绕陂_(kāi)通黃土店、昌平北、范各莊、懷柔北、古北口5站，黃土店至懷柔北運(yùn)行時(shí)間約60分鐘，黃土店至古北口運(yùn)行時(shí)間約130分鐘。

發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)多方協(xié)調(diào)爭(zhēng)取，目前鐵路部門(mén)支持按照1:1比例預(yù)留鐵路客票系統(tǒng)閘機(jī)和一卡通閘機(jī)工程條件，工程實(shí)施后將實(shí)現(xiàn)市郊鐵路市政一卡通“刷卡乘車(chē)”，有利于與本市其他公共交通順暢銜接。

據(jù)記者了解，兩條城郊新線動(dòng)車(chē)組上加裝了與“復(fù)興號(hào)”相同的車(chē)載Wi-Fi系統(tǒng)，使乘客在旅途中可以隨時(shí)高速上網(wǎng)、瀏覽新聞、查閱資料、下載應(yīng)用、收看影視節(jié)目等。

新聞延伸

CRH6A型城際動(dòng)車(chē)最多可載1471人

據(jù)北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為北京市郊鐵路城市副中心線量身打造的CRH6A型城際動(dòng)車(chē)組，載客量是傳統(tǒng)動(dòng)車(chē)的2倍。該車(chē)乘降較高，3對(duì)1.1米寬車(chē)門(mén)，可實(shí)現(xiàn)34秒全員乘降，并且擁有3.3米寬車(chē)體、0.85米寬走廊，乘坐將更加舒適。

“8輛編組，最大載客量達(dá)1471人。”該負(fù)責(zé)人表示，載客量約為現(xiàn)行同編組高速動(dòng)車(chē)組載客量的2倍，運(yùn)能相當(dāng)于定員40人公交車(chē)的36.8倍，速度則是公交車(chē)的2至4倍。滿載狀態(tài)下，以3分鐘為發(fā)車(chē)間隔，其每小時(shí)輸送能力達(dá)3萬(wàn)人。