一卡在手，出行無憂！記者體驗交通一卡通出行

來源：荔枝網

乘坐公共交通，交通卡必不可少。以前，全國各地的交通卡都是屬地發行、且采用不同的技術標準。不要說跨省互通，連跨市的卡也互不相通，老百姓到異地乘坐公共交通非常不方便。為解決此類問題，交通運輸部研究制訂了交通一卡通的標準，并在江蘇試點啟動交通一卡通互聯互通工程。如今，江蘇交通一卡通與全國互聯城市已經超過340個。

在江蘇南京，一張交通一卡通卡片不僅可乘公交、地鐵，還能乘輪渡、出租車甚至免費借用公共自行車。

一卡在手，出行無憂！說的就是一張帶有"交通聯合"標識的交通一卡通了。體驗當天，記者帶著它去體驗了南京的過江輪渡、出租車以及公共自行車。

寧浦線渡輪在長江北岸的南京浦口碼頭出發，開往江對岸的中山碼頭。記者在碼頭入口閘機處刷交通一卡通買票，發現每人次是1元。而如果是現金購票的話是2元/人次。使用交通一卡通購票相當于是5折優惠。

不僅如此，如果是學生或者是60-69周歲的乘客刷卡的話，是0.5元/人次，70歲以上老人刷卡免費。使用交通卡換乘其他公共交通時，還可以享受到換乘優惠。

作為曾經唯一的過江通道，寧浦輪渡最繁忙的時候一天有150個航次。雖然現在南京江南、江北之間已覆蓋多條地鐵線以及過江通道，仍有很多南京市民鐘情于輪渡這種特殊的過江方式。現在，寧浦線輪渡每天有40個航次，日均刷卡量最高能突破一萬人次。乘輪船賞江景，也是不少游客首選的游覽長江的方式。

游客戴婷告訴記者：”刷交通卡還是很方便的，比較實惠。然后還能坐在船上欣賞到兩岸的風景，幸福感滿滿的。”

記者在抵達長江南岸的南京中山碼頭后，換乘了一輛出租車前往鼓樓。

據了解，目前在南京，有一萬多輛巡游出租車安裝了交通一卡通的刷卡終端。如果是老人、學生出門時身上沒帶現金、又不會使用智能手機話的，持卡乘車是一個很好的選擇。

在車輛到達目的地后，記者告知駕駛員要刷卡付費。大約幾秒鐘的時間，刷卡就能完成，駕駛員同步提供打車發票，相當方便。

在南京鼓樓轉盤附近，記者發現了一處公共自行車站點。目前在南京，類似的公共自行車站點有1515個，基本覆蓋了南京主城區，60000個公共自行車樁都已經經過改造，支持刷交通一卡通。記者隨后將交通一卡通放在一個車樁上，卡片隨即被自動識別。

根據語音提示操作，記者成功借了一輛公共自行車，前往南京的商業中心—新街口。南京的新街口車多、人多。開私家車的話，要忙于找車位，而打車的話，核心區主次干道沿線是不能隨意停靠車輛的。所以騎公共自行車既低碳又環保而且還能便捷。

而在出發之前，記者在“我的南京”手機app查了一下，發現在新街口轉盤附近有一個公共自行車的站點，并且還有空車位。記者隨即順利刷卡換車。因為記者的騎行時間沒有超過2個小時，所以這次騎行記者不用付費，這個也是交通一卡通的福利。

正在刷卡借車的南京市民熊傳如告訴記者：“我們坐地鐵也好、坐公交車也好，下車地點還距離我們家一到兩公里的時候，這個車我們使用起來很方便，騎行兩個小時內還用不著花錢。”

一個小時不到，記者體驗了三種交通工具。全程刷卡，相當方便。一張小小的交通一卡通，承載著民生福祉。它減少的是麻煩，帶來的是實惠，實現的是出行的便捷和高效，增加的是百姓滿滿的幸福感。

聲明：轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯系，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：1694705058@qq.com